Ние сме в Европейската седмица на мобилността, със сигурност звучи като вас, защото днес се отбелязва Денят без автомобили, но действието, което се проведе вчера, за да направи кампанията видима, е още по-подходящо Не малко повече в опасност, известен в Twitter от хаштага #yoviajoseguro. Различни организации и специалисти участват в медиите повече от 24 часа, за да ни кажат това единственият начин детето да пътува безопасно в колата е „назад“.
Много от нас бяха развълнувани от речта на бащата на Габриел: Габриел почина 7 месеца след като разви пентаплегия. Сблъсъкът, причинен от друго превозно средство, с колата на баща му доведе до вътрешно разместване на първия шиен прешлен. Габриел напусна този свят, но резултатът от може би неизбежен инцидент нямаше да бъде същият, ако беше пътувал с лице към пътя. Тъй като обезопасителните системи за деца (AFM) задържат детето, но „те не са в безопасност“. И наше задължение е да говорим по тази деликатна тема.
Габриел беше само на 2 години и половина и остави родителите си, малката си сестра (бебе по това време) и баба и дядо си на този свят; сега се борим да стане така легендата за Зелената вълна, но това ще се случи само когато ВСИЧКИ деца под 4-годишна възраст пътуват в обратна посока на движение. Има проучвания, за да се демонстрират рисковете от AFI на SRI, но кой ни казва тези неща, когато тръгнем да търсим детска предпазна седалка? Вече го бяхме обяснили тук, въпреки че е добре да се повтори, че в Швеция и Норвегия пътуването срещу марша е единствената възможност на тази възраст; И не случайно смъртните случаи на деца вследствие на автомобилни катастрофи на възраст между 0 и 4 години са новина от миналото.
Правила на физиката.
Нашето правило ни задължава само малките да пътуват по гръб, докато навършат 15 месеца и като любопитство можем да допринесем, че AFM столовете, които използваме, когато децата са много малки, не надвишават много взискателен тест, който отчита въздействието на сблъсъка в зона с изключителна крехкост, като врата на децата. Марта Ерил е майка, блогър (Майка от друга планета) и физиотерапевтът ни изненадва, когато си спомня, че теглото на главата на детето е от 20 до 25 процента от цялото му тяло, маху! Това е храна за размисъл и в същото време тази информация трябва да ни накара да преосмислим пътната безопасност на нашите деца. Не трябва да обяснявам, че в случай на удар главата на практика „изстрелва нагоре“ и цялото тегло пада върху врата, която все още е много крехка.
Трябва да се запитаме защо да игнорираме резултатите от проучванията? Защо да не се стремим да имитираме най-доброто? Не е ли най-ценното нещо, което имаме майките и бащите? Проблемът е в дезинформацията и липсата на нормалност в присъствието и използването на тези SRI, които са поставени срещу посоката на движение. Знаеш ли само 1% от родителите с бебета в тези възрасти ги използват. Няма една-единствена причина, но има много „мании“, които се разпространяват и те не реагират на реалността; като например, че детето, което пътува по този начин, няма „зрение“, „замайва се“ и т.н. Този видеоклип, публикуван от кампанията, е отговорен за отказването им.
AFM столовете не са безопасни преди 4-годишна възраст.
С информацията в ръка човек разбира, че подобно твърдение е напълно вярно. Кристина Барозу, която е говорител на шведския модел и борец за тази кауза (както и консултант по системите за обезопасяване на деца), квалифицирайте тези устройства като „опасни“, каквото и да ви каже производителят. За да се избегне трептенето на главата в случай на сблъсък, единственото решение е детето да отиде в посока, обратна на марша..
И между другото, за да актуализираме и запомним информацията, коментирайте, че идва момент (от 4-годишна възраст), когато сменим детето и това ще бъде 2/3 група, до 135 сантиметра, макар че в идеалния случай до 150. Не забравяйте и че децата, които са с размери по-малки от 1,35 метра, трябва да пътуват зад тях..
Вчера беше Ден за спомен от онези, които умират на пътя, и за повишаване на изискванията, за да стане видим; няма да спрем да мислим за Габриел, как малката му сестра и родителите му копнеят за него. И няма да се уморяваме да настояваме, докато не дойде денят, когато всички момичета и всички момчета пътуват безопасно..
Изображения - Блог на Allstate, Сантиметър новини
Повече информация - Срещу марша